数字式螺杆式启闭机随着水利事业的日益发展和科学技术的突飞猛进，对广泛应用的闸阀控制启闭机械的 技术要求也越来越高。在公知技术中，闸阀启闭机械主要由启闭机机身、启闭螺杆以及涡 轮蜗杆组成的驱动机构组成，受其构造所限，在用于水闸、船闸等场合时， 一旦遇有过载， 启闭荷载不能限制，会造成启闭机超载和螺杆压弯事故，影响正常作业，启闭机使用周期 变短，维护和运行费用过高。另外，若这种故障信息不能及时传递给控制系统，且不能实 现自动控制闸阀的启闭，而驱动电机又照常运转，可能会引发重大事故，带来更大损失。 
本实用新型用于克服现有技术之不足、提供一种能有效避免启闭机超载和螺杆压弯事 故，并适于进行闸门开度及极限位置自动控制的数字化螺杆式启闭机。 解决上述问题所釆用的技术方案是
一种数字化螺杆式启闭机，构成中设有启闭机机身、启闭螺杆、电动机、蜗杆、涡轮、 从动涡轮、连轴、主动齿轮、传动齿轮、编码器、限位器，电动机连接的蜗杆上连接从动 涡轮，从动涡轮由连轴连接主动齿轮，主动齿轮啮合传动齿轮

轴承，在风电齿轮箱的一切零部件里是最单薄的环节之一，实践中得以证明。风电齿轮箱因为终年遭到变载荷及强阵风的冲击，因而在描绘、制作、保护上有别于通常齿轮箱。怎么经过对轴承的使用剖析，来协助进步风电齿轮箱的可靠性，到达削减停时刻，进步风电齿轮箱可靠性的意图。

轴承

风电齿轮箱轴承光滑剖析，众所周知，风电齿轮箱输入轴的转速通常在10-20转/分钟,因为转速比较低，招致输入轴轴承也就是行星架支撑轴承的油膜构成往往比较难。油膜的作用是在轴承工作时分隔两个金属触摸面，防止金属与金属直接发作触摸。我们能够引进一个参数λ来表征轴承的光滑作用。

若是λ大于1，说明油膜的厚度满足分隔两个金属外表，光滑作用杰出，而若是λ小于1，则说明油膜的厚度不足以彻底分隔两个金属外表，光滑作用不抱负。在光滑不良的情况下工作，轴承有能够会发作如图一所示的损伤。因为风电齿轮箱通常都选用ISOVG320粘度的循环光滑油，因而若是发现λ小于1，我们通常只能经过下降轴承滚道及滚子的粗糙度来改进光滑作用。别的，在齿轮箱描绘时，行星架支撑轴承要尽量防止一端轴承的尺度太。

风电齿轮箱轴承承载区剖析，在工作轴承的滚子中通常只要一有些一起接受载荷，而这有些滚子地点的区域我们称之为轴承的承载区。轴承接受的载荷大。若是承载区规模太。关于风电齿轮箱而言，若是主轴的描绘选用双轴承支撑的计划，那么理论上只要扭矩传递到齿轮箱。